前陣子看重型機車的心得

會再次引起我對重機車的興趣, 是因為在 Mobile 01 無意中看到這張照片.
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風火輪的終章 - 附篇 大刀前傳 : Target Design

本來二輪圓夢記事已經告一段落了, 不過大刀的歷史及設計很有趣的, 就寫下來吧. 事前準備的功課及考證還花了我不少時間.
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風火輪的終章 SUZUKI GSX-750S KATANA 刀 Part.4 重機圓夢

如果一直待在英國的話, 這台大刀應該會一直珍藏在我的車庫吧, 雖然曾有打算再買400刀和750夢幻刀, 擺在車庫裡來收藏刀之家族.
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風火輪的終章 SUZUKI GSX-750S KATANA 刀 Part.3 御刀之術

KATANA 基本上 "完全不適合" 慢慢騎.
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風火輪的終章 SUZUKI GSX-750S KATANA 刀 Part.2 銀色大刀

為了要買這部車, 小馬還特別搬家, 去和一個台灣的博士班學生一起分租房子. 因為他住的那棟房子有車庫, 可以放我的重機車.
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風火輪的終章 SUZUKI GSX-750S KATANA 刀 Part.1 尋車歷程

送 Super Four 小黃離開後, 小馬便開始尋找一部屬於自己的重車.
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風火輪的再續前緣章 HONDA CB-400 SuperFour

當年在台灣機車排氣量限在150 cc 以下的年代, 小馬一直夢想要有輛 250 cc 或 400 cc 的重機車.
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風火輪的序章 YAMAHA RZ-X 135 追風 – Part II

這台追風也一直東改改西改改的, 輪胎, 單人座墊, 圓燈, 分離式把手, 加速管, 氣壓輔助後避震, 氣壓輔助前叉, 前叉鎖固臂(手銬), 前叉定風翼等等, 再加上皮靴, 手套和安全帽等等裝備. 當時打工的零用錢好像都花在上面了. 整台車改到最後, 就是山道攻略樣式.

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風火輪的序章 YAMAHA RZ-X 135 追風 – Part I

考上大學時買了生平第一台機車, 是那時最新最流行的 YAMAHA 追風.

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