兩輪重機記事: 風火輪的終章 SUZUKI GSX-750S KATANA 刀 Part.2 銀色大刀

為了要買這部車, 小馬還特別搬家, 去和一個台灣的博士班學生一起分租房子. 因為他住的那棟房子有車庫, 可以放我的重機車.

當車從倫敦騎回家後, 室友特別到車庫看小馬在停車.

室友: 啊, 就是這台喔?
小馬: 對啊! 你知道這台車嗎?
室友: 知道啊! 以前玩模型時做過, 這個很有名啊, 好像叫大刀是吧?
小馬臉上堆滿很樂的笑容, 剛騎了250公里的辛勞頓時減少許多..........

這台車子保持原廠 1982 KATANA 的銀色塗裝(我最喜歡的樣式). 有改裝的部分最明顯的就是那支閃亮的英國製 Harris 四合一排氣管. 前煞車改了 Goodridge 金屬煞車油管. 後避震器換了外觀很像原廠樣式的英國 HAGON 廠牌. 整台車看起來是典型英式 "Cafe Racer" 風格. 和一般日系改裝"吉村"排氣管的風格不同.

騎了一陣子後, 自己動手更換離合器線及換引擎機油保養, 卯起來決定順便把車的前叉及曲軸箱蓋拋光成原廠新車的樣式. 一般正規的作法是把要拋光的組件拆下來送去拋光或電鍍. 我不想拆解寶貝車子. 後來決定自己動手 DIY, 去買了電鑽和全套拋光打磨組合, 含幾個布輪和三塊不同粗細等級的研磨塊(有一點像肥皂,沾在布輪上去打磨零件). 把前輪擋泥蓋拆下來, 前叉大概有八成可以打磨到, 只有靠輪子的內側有一小部份區域布輪打不到. 但前輪擋泥蓋裝回去就遮住看不到了. 那一陣子周末有空就在車庫前院弄車. 當兵時的工作服居然還可派上用場.

KATANA 配有中央腳架, 把車架起來就可做保養加工之類的, 算是十分方便.

整理完後, 效果比原先想像的還要好. 除了車殼拋光, 還買了原廠的二片曲軸箱蓋/發電機蓋的鋁質貼片. 弄好後再配上原本重烤過的銀漆, 車子足有九成新. 陽光明媚的日子騎著閃亮的愛車上路, 或是去重機車跳蚤市場趕集. 看到旁人對我閃亮的經典愛車的贊歎目光, 心中的快樂真是無法言喻. 不過英國的天氣多變, 最悶的是騎出去後遇上下雨, 因為第二天洗車打臘都要花我 2個多小時.